魏建军再放“猛料”, 比亚迪高管微博疑似回怼

近日 ,长城汽车董事长魏建军在采访中再度提及行业敏感话题,随后,比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在微博上发布的内容 ,疑似对魏建军言论进行回怼,引发网友热议 。魏建军此次采访中的言论主要涉及两个方面。一方面,他指出汽车产业已出现类似“恒大 ”的潜在风险 ,部分主机厂过于追求市值与股价 ,忽视商业基本逻辑,新车大

近日,长城汽车董事长魏建军在采访中再度提及行业敏感话题 ,随后,比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在微博上发布的内容,疑似对魏建军言论进行回怼 ,引发网友热议。

魏建军此次采访中的言论主要涉及两个方面 。一方面,他指出汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险,部分主机厂过于追求市值与股价 ,忽视商业基本逻辑,新车大幅降价却还保证质量的情况是不可能的,行业不能过度被资本裹挟。另一方面 ,他旧事重提,谈到长城举报比亚迪“常压油箱”事件,表示相关部门已成立联合调查组 ,“一定会有公正的处理 ” ,还称“吹灭别人的灯,关键是什么灯,要是鬼灯 ,我一定要把它吹灭了,让这个行业得到健康发展”。

对此,5月25日 ,比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在微博上做出回应 。他先是发布了一张配文为“狗可以咬人!但人不能咬狗!”的图片,紧接着又发布了一张写有“鬼吹灯 ”的图片 。这些微博内容被网友解读为对比亚迪被无端指责的回应,以及对行业内不良现象的讽刺 ,暗指某些企业不应恶意竞争,而比亚迪会坚守自身发展道路,同时拓展国内外市场。

事实上 ,长城与比亚迪的“摩擦 ”由来已久。2023年5月,长城汽车举报比亚迪“常压油箱”事件曾引发行业震动 。长城公开指控比亚迪部分车型涉嫌蒸发污染物排放不达标,比亚迪则坚称产品符合国家标准 ,认为长城送检车辆状态不符合国标要求 ,检测报告无效。

目前,比亚迪在新能源汽车市场销量领先,2024年销量突破200万辆 ,同比增长超70%。而长城汽车在新能源汽车销量上与比亚迪存在一定差距 。在市场竞争愈发激烈的当下,车企之间的竞争不仅体现在产品和技术上,舆论层面的博弈也备受关注。此次双方言论交锋 ,也反映出中国新能源汽车行业竞争的激烈程度,未来行业发展走向如何,值得持续关注。

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