何小鹏一觉醒来, 又是年轻人爆单MONA的一天

“刚毕业时我买不起车·····现在年轻人也需要1台价格很香的车” 。5月28日晚上，小鹏汽车董事长何小鹏在MONA M03 Max版上市发布会上 ，一整场都在说年轻人
。他说
，年轻人就要有年轻心态。“很多MONA

“刚毕业时我买不起车·····现在年轻人也需要1台价格很香的车 ” 。

5月28日晚上，小鹏汽车董事长何小鹏在MONA M03 Max版上市发布会上 ，一整场都在说年轻人
。

他说
，年轻人就要有年轻心态。“很多MONA M03用户很年轻，很快乐 ，很高颜值
” 。

鉴于他自己年轻时没钱买车
，略有遗憾，他决定不让现在的年轻人继续遭遇类似的事情
。

于是那个砸破地板的价格就出来了——新推出的4个版型售价为11.98—13.98万元。

“这个价格太香了 ，发疯了” 。

他说这是砸破地板的价格。

台下欢声雷动
。

没有悬念，这车爆单了。

上市1小时
，大定12566台，其中MAX版订单占比83% 。

何小鹏坦言 ，MONA M03能卖爆有三个最重要的特点——高颜值
，很聪明，以及很香的价格
。

他还大爆猛料 ，称MONA M03有接近一半用户是女车主。

仅凭“年轻人的第一台智能电动轿车 ”的定位
，何小鹏就找到了销量密码，也因此赢麻了 。

逻辑不算复杂——年轻人爱钻研 ，喜欢科技范
，同时也都是颜控，还不能卖高价
。

这正是MONA M03 Max擅长的。

仅从技术角度看 ，当一台不到15万的车却拥有50万级新车的智驾体验时
，何小鹏的确做到了其他友商难以复制的打法 。

MONA M03 Max搭载的“小鹏图灵AI智驾系统
”，由双Orin-X芯片驱动 ，总算力高达508TOPS，是同级车型的4-6倍
。

何小鹏强调
，算力就是一切。

“算力小，跑不动大模型；模型小 ，用不好大数据” 。

这一算力水平不仅支持实时处理复杂路况
，还为大模型提供了海量运算资源，实现“全国都好开 、全国都好用 ”的无感智驾体验
。

另外 ，小鹏图灵AI智驾系统通过27个高精度感知元件构建感知网络
，精准识别超50种道路参照物，而且“不选配
、不付费、不选装
” ，直接将高阶智驾下放到15万级别。

何小鹏豪言：“MONA M03 Max的智驾能力可以和市场上任何50万级旗舰车型对比 。”

牛逼的是
，小鹏还全球首发“无感人机共驾 ”功能，解决了驾驶员介入后智驾系统退出的痛点。

无论是打方向盘还是临时接管 ，系统均能实现人机丝滑配合
，甚至支持NGP导航辅助驾驶全程不抢控制权
。

这不仅提升了驾驶安全性，更让MONA M03 Max成为A级纯电市场首个“全场景智驾自由”车型。

当然 ，最强杀伤力还是价格 。

简单粗暴地说，这次上市的新车以11.98万元起的价格
，直接干翻了友商
。

MONA M03 Max的起售价仅为12.98万元，却标配高阶智驾 、V2L对外放电等高端配置。

也难怪何小鹏坦言 ，每次到了讲价格的时候
，“我都会心疼
” 。

但考虑到要让年轻用户无妥协买车，他忍下了这份心疼
。

不过对于友商而言 ，情况就显得不那么美妙了。

在这个市场
，以前基本都是卡罗拉
、朗逸、轩逸，以及比亚迪秦Plus EV的天下 。

尤其是比亚迪老板王传福两年前就说过 ，在10万-20万细分市场
，比亚迪拥有所谓的“制空权 、定价权”
。

事实上比亚迪也的确有。

在过去几年大搞了几轮“电比油低 ”的价格战攻势后，合资油车基本被打断了脊梁骨 。

比亚迪最新的花活 ，就是一口价
。

但MONA M03 Max的上市
，以“高阶智驾+更低价格
”的组合拳，直接将秦Plus EV逼入死角。

实际上在这之前 ，MONA M03已经展示了强悍战斗力 。

这款车上市9个月，累计交付已经超过12万台。

现在MONA M03 Max系列杀过来了
，有机构预计其月销量有望稳定在1.5万至1.8万台，年销量或达18万至20万台
。

尽管MONA M03 Max的低价策略被外界视为“价格战” ，但何小鹏在发布会上明确表示：“车企的竞争力不在于卷价格
，而在于卷科技 ”。

在他看来，小鹏汽车正通过全栈自研技术降低边际成本 ，从而实现“高配低价
”的可持续发展 。

友商当然可以继续紧咬价格
，但只要在高阶智驾领域依赖供应商方案，就很难撼动何小鹏
。

因为小鹏通过自研XGPT大模型
、双Orin-X芯片等核心技术 ，构建了难以复制的竞争壁垒。

截至2025年3月31日
，MONA M03已用216天完成10万台整车下线，连续8个月交付超万台 ，稳居A级纯电轿车销量冠军 。

而MONA M03 Max的上市
，或将推动这一纪录进一步刷新
。

何小鹏说了，他要搞科技平权。

MONA M03 Max的横空出世 ，不仅是小鹏汽车对友商的“降维打击”，更是通过“高阶智驾+极致性价比 ”的组合拳
，重新定义A级纯电市场盘活了 。

何小鹏也证明了一件事，即真正的颠覆既可以靠价格 ，也能靠技术
。

所以这一把他赢得挺彻底。

现在人们也信了
，他年底盈利的确不是吹牛逼 。